Двухтактный подвесной лодочный мотор. Двухтактный подвесной лодочный мотор Ямаха 5 л.с. относится к серии ПЛМ Yamaha Standard (группа моделей мощностью от 2-х, до 30-ти л.с.). Данные двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой, именно поэтому Вы можете взять мотор Ямаха данной серии с собой куда захотите. ПЛМ Ямаха 5 серии Standard отличаются от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha. Все 2-х тактные подвесные моторы серии Standard легко запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании. В нише портативных подвесных лодочных моторов модели Yamaha Standard являются выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей надувной лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя надёжного спутника. Основные характеристики Мощность двигателя, л.с.: 5 Тактность двигателя: 2 Масса, кг: 21 Тип управления: румпельное Тип стартера: ручной Объём двигателя, куб. см: 103 Число цилиндров: 1 Высота транца лодки, мм: 445 Объём топливного бака, л: 2.8 (встроенный) Класс: с гребным винтом Тип: подвесной
Характеристики двигателя: 1-цилиндровый, 2-тактный Рабочий объём, куб. см: 103 Степень сжатия: 6,5 Мощность, л.с.: 5 Диаметр цилиндра × ход поршня, мм: 54 × 45 Диапазон максимальных оборотов: 4500–5500 об/мин Система зажигания: CDI Продувка: пересечением Система питания: 1 карбюратор Топливный бак, л: 2.8 Максимальный расход топлива, л/ч: 2.8 Система смазки: предварительное смешивание Пропорция топливно-масляной смеси: 50:1 Генератор переменного тока: 40 Вт Стартер: ручной Рулевое управление: румпель Механизм переключения передач: F-N-R Передаточное число: 2,08 (27/13) Система выпуска отработавших газов: над гребным винтом Приводное зацеп