Лодочный мотор Yamaha 40 XWTL — это двухтактный подвесной двигатель мощностью 40 л.с. (29,4 кВт при 5000 об/мин), оснащённый двумя цилиндрами и системой предварительного смешивания масла с топливом. Модель предназначена для лодок с удлинённым транцем (L — 508 мм) и отличается удобством эксплуатации благодаря дистанционному управлению и комбинированному стартеру (ручному и электрическому).
Технические характеристики
Мощность: 40 лошадиных сил (29,4 кВт при 5000 оборотов в минуту).
Тактность двигателя: двухтактный.
Рабочий объём двигателя: 703 кубических сантиметра.
Количество цилиндров: два.
Максимальные обороты: от 4500 до 5500 оборотов в минуту.
Обороты холостого хода: не указаны.
Система зажигания: CDI (конденсаторная система с компьютерным управлением).
Система охлаждения: водяная.
Система смазки: предварительное смешивание масла с топливом.
Тип топлива: бензин АИ-92–95.
Топливный бак: выносной, вместимостью 24 литра.
Управление: дистанционное.
Тип стартера: комбинированный (ручной и электрический).
Вес мотора: 80–81 килограмм.
Высота транца: L — 508 миллиметров.
Передаточное отношение: 2,0 (26/13).
Расход топлива: от 3 литров в час.
Генератор: 12V 40A.
1. Дистанционное управление и электростартер** обеспечивают удобство эксплуатации, особенно на надувных лодках и катерах длиной более 4 метров. Это делает запуск и остановку двигателя простым и удобным.
2. Широкодиапазонная регулировка угла наклона (WRPTT)** позволяет адаптировать мотор под различные условия эксплуатации, включая выход на глиссирование и достижение оптимальных характеристик. Это улучшает манёвренность и эффективность двигателя.
3. Гидравлическая система подъёма и дифферентовки** упрощает опускание и поднятие дейдвуда, а также регулировку угла наклона с рулевого поста, что делает управление лодкой более комфортным.
4. Защита от вибрации делает движение по воде мягким и комфортным, снижая утомляемость водителя.
5. Защита винта от повреждений** предусмотрена при плавании на мелководье, что предотвращает поломки и продлевает срок службы двигателя.
6. Тросовый талреп для остановки двигателя на пульте дистанционного управления** повышает безопасность эксплуатации, позволяя быстро остановить двигатель в случае необходимости.
7. Сигнализация о перегреве и защита от превышения предельно допустимой частоты вращения** обеспечивают надёжность работы, предотвращая возможные поломки и аварии.