В наличии: 2 шт. GLADIATOR G 9.9FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 9.9 л.с. Мотор питается от внешнего топливного бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 л. бензина — 1 л. масла). Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка. Для контроля работы системы охлаждения на поддоне мотора установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат. Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом в передней части мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения. Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (4 положения), а также фиксировать мотор в одном из двух положений движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки). Дополнительная комплектация: счетчик моточасов и световая (зарядная) катушка для выработки дополнительной электроэнергии, USB порт для подключения ходовых огней, зарядки телефона, питания эхолота. Для получения стабильного питания 12-14 Вольт, в комплекте с USB идет выпрямитель напряжения.
Основные характеристики Модель G9.9F Тип двигателя 2-х тактный Компоновка Рядный, 2-х цилиндровый, жидкостное охлаждение Объём двигателя, см³ 246 Диаметр × ход поршня, мм 56 × 50 Степень сжатия 6.8 Система запуска Ручной стартер Макс. мощность, л.с. 9.9 Макс. мощность, кВт 7.3 Рабочие обороты, об/мин 4500–5500 Холостой ход, об/мин 750 ±100 Рекомендуемый бензин АИ-92 Система подачи топлива Карбюратор Тип дросселя Поворотная заслонка Холодный запуск Воздушная заслонка Расход топлива, л/ч 7.3 Смазка двигателя Предварительное смешивание Пропорция масло/бензин 1:25 (обкатка), 1:50 (обычно) Моторное масло NMMA TC-W3 Система зажигания CDI Опережение зажигания 5° после ВМТ – 30° до ВМТ Свечи зажигания NGK BP7HS / BPR7HS Искровой зазор, мм 0.9–1.0 Момент затяжки свечи, Н·м 25 Генератор Не указано Управление Румпель Угол поворота мотора 45° в каждую сторону Регулировка наклона Вручную Длина ноги S (381 мм) Передачи Вперёд – Нейтраль – Назад Передаточное число 2.08 (27:13) Масло в редукторе, мл 250 Масло редуктора API GL-5, SAE 80/90 Крепление винта Шлицы Выхлоп Через ступицу винта