В наличии 2шт Особенности модели 4х-тактного лодочного мотора Ямаха (Yamaha) F 200 PETX: С мотором F 200 PETX последнего поколения вы по-настоящему можете расслабиться на воде, зная, что у вас один из самых чистых и эффективных двигателей из предлагаемых на рынке. F200PETX - Интегрированное гидравлическое рулевое управление (IHS) для цифрового электронного управления (DEC) Руль, полный наклон с ограничителем наклона. Двигатель оборудован новыми компактными форсунками, балансирными валами для снижения вибрации, новыми катушками зажигания без бронепроводов для увеличения надежности искрообразования. Смещенный коленчатый вал на 10 мм от центра цилиндра — для более эффективной передачи мощности на коленчатый вал.. а также изменился дизайн колпака он стал более спортивным. Модель с интегрированным электрогидравлическим рулевым управлением полностью совместимы с эксклюзивной системой автопилота и джойстика Helm Master EX от Yamaha — обязательной системой для опытных рыбаков и капитанов, которым требуется максимальный контроль над лодкой. Эта новая линейка четырехцилиндровых моделей с интегрированным рулевым управлением идеально подходит для всех сфер применения, включая новые комплекты для лодок, модернизацию существующих лодок и многомоторные установки. В этих современных моделях DOHC (два верхних распредвала) для оптимизации процесса сгорания используется множество технологий. Специальные системы впуска и выпуска плюс проверенная система электронного впрыска топлива Yamaha обеспечивают выдающуюся топливную экономичность. Системы используют микрокомпьютер, который анализирует и регулирует состав топливовоздушной смеси для эффективного сгорания. Система зажигания PrimeStart™ и многие другие уникальные опции – например, система защиты Yamaha Y-COP с дистанционным управлением и наша широкодиапазонная система изменения дифферентовки и угла наклона с электроприводом – делают эти двигатели действительно удобными в использовании. Особенности подвесного мотора Ямаха F 200 PETX: • Микрокомпьютерный модуль управления двигателем (ECM) - этот надежный микрокомпьютер – "мозг" подвесного мотора. Он непрерывно контролирует все поступающие данные и настройки, помогая обеспечить плавную работу и оптимальную синхронизацию зажигания – а также автоматически включая системы предупреждения и защиты. Удобный порт доступа позволяет уполномоченным дилерам Yamaha мгновенно диагностировать любые неполадки. • Цифровые сетевые приборы - ряд цифровых приборов предоставляет информацию, необходимую для обеспечения максимальной мощности и эффективности мотора. На многофункциональный тахометр выводятся данные об оборотах мотора, моточасах, угле наклона, давлении масла и показания контрольных ламп. На приборе управления скоростью/топливом указывается скорость, количество топлива и топливная экономичность. • Система защиты с дистанционным управлением (Y–COP) - теперь система защиты входит в стандартное оснащение для моторов F 200 PETX. Ваш мотор Yamaha является ценным и востребованными - иногда для тех, с кем вам бы не хотелось делить радость его использования – поэтому была разработана простая система защиты подвесного мотора Yamaha (Y–COP) с кнопочным дистанционным управлением, которая выполняет иммобилизацию вашего мотора, обеспечивая, как в случае с вашим автомобилем, запуск только по вашему требованию.
Интегрированное гидравлическое рулевое управление (IHS) для цифрового электронного управления (DEC)
TotalTilt со встроенным ограничителем дифферента
Прямой впрыск — более высокая надежность и повышенная производительность
Генератор высокой мощности — 50 А при полностью открытой дроссельной заслонке или 22 А при 600 об/мин
Смещенный коленчатый вал — более эффективная передача мощности
В стоимость не входит:
Система демпфера переключения передач Yamaha из нержавеющей стали (SDS)
Блок управления Yamaha 6x9 с утопленным/полускрытым боковым цифровым электронным управлением (DEC) и системой управления по проводам.
Основные характеристики Рабочий объём: 2785 куб. см Тип двигателя: 4-х тактный DOHC L4, 16 клапанов Диаметр цилиндра / ход поршня: 96 × 96.2 мм Мощность на гребном винте: 200 л.с / 5500 об/мин Максимальная частота вращения: 5000–6000 об./мин Система питания: Впрыск топлива EFI Система смазки: Мокрый картер Система зажигания: TCI Система охлаждения: Водяная с термостатом Система запуска: Электростартер, PrimeStart Передаточное число редуктора: 1.86:1 Генератор: 12В – 50А / 600Вт Ёмкость масляного картера: 4.5 л (с фильтром) / 4.3 л (без фильтра) Рекомендуемая высота транца (X): 643 мм Рулевое управление: Интегрированное гидравлическое рулевое управление (IHS) Управление двигателем и переключение передач: Дистанционное управление DBW RC (дроссель и коробка передач по проводам) Пульт управления / дисплей: 704 / CL5 Изменение дифферента и наклона: Усилитель с интегрированным ограничителем наклона Масса мотора с винтом (нога X): 239 кг