Лодочный мотор Mercury F40 ELPT SP CT — это четырёхтактный подвесной двигатель мощностью 40 л.с. (29,4 кВт) с объёмом 995 см³, предназначенный для коммерческого использования. Модель отличается надёжностью, экономичностью и удобством в эксплуатации.
Основные характеристики Тип двигателя: 4-тактный, 4-цилиндровый Емкость топливного бака: 25 л Топливная система: Электронный впрыск (EFI) Производитель: Mercury Запуск: Электростартер Управление: Дистанционное Рабочий объём, см³: 995 Защита двигателя: Guardian Полная масса, кг: 118 Рулевое управление: Дистанция Рекомендуемая высота транца: L Передаточное отношение: 2.33 : 1 Мощность: 40 л.с. (29,4 кВт) Диаметр цилиндра / ход поршня: 65 × 75 мм Максимальные обороты: 4500–5500 об/мин Переключение передач: Передняя / нейтраль / реверс Генератор: 18 А / 226 Вт Регулировка по дифференту: Электрогидравлическая Система зажигания: Разрядно-ёмкостная (CDI)
Технология SmartCraft: Да
Особенности:
- Многоточечный электронный впрыск топлива (EFI) с компьютерным управлением обеспечивает экономию топлива и снижает вредные выбросы.
- Грузовой редуктор Command Thrust (CT), рассчитанный на мощность до 125 л.с., упрощает глиссирование тяжёлой лодки на малых скоростях без снижения максимальной скорости.
- Электрогидравлическая регулировка дифферента для удобства управления.
- Дистанционное управление с «машинкой» газ-реверс, рулевым рычагом и комплексным прибором для отображения оборотов и трим.
- Внешний топливный бак объёмом 25 л с переходным шлангом.
- Система защиты двигателя Guardian в рамках технологии SmartCraft.
- Повышенная коррозионная устойчивость благодаря анодированным дейдвуду и основанию помпы.
Комплектация В комплект входят:
мотор;
внешний топливный бак 25 л с переходным шлангом;
«машинка» газ-реверс;
рулевая тяга;
цифровой тахометр SC1000;
топливный фильтр-водоотделитель;
топливный шланг;
аварийная чека;
набор инструментов.
Преимущества
Надёжность и долговечность, характерные для продукции Mercury.
Экономичность благодаря системе EFI.
Удобство эксплуатации за счёт дистанционного управления и системы Command Thrust.
Возможность работы в жёстких условиях коммерческого применения.
Недостатки В отзывах пользователи отмечают, что мотор может быть шумным на максимальных оборотах. Также некоторые владельцы сообщают о нелинейном расходе масла в бачке по мерной рамке: масло долго остаётся на максимуме, а затем резко начинает уходить.
Модель рекомендуется для владельцев лодок и катеров с длинным транцем (508 мм и более), оборудованных рулевой консолью. Подходит для коммерческого использования, например, для перевозки грузов или пассажиров, а также для активного отдыха на воде. Благодаря мощности 40 л.с. мотор может использоваться на лодках длиной до 5–6 метров. Дополнительные сведения
Топливо: неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 87 (R+M/2) или не выше 90 RON, этанола до 10%.