Меньше вес – больше мощность. Yamaha сделала невозможное – новый 80-сильный мотор не только легче своего предшественника, но и обладает большим рабочим объёмом. А значит, улучшена характеристика крутящего момента, напрямую влияющая на динамику разгона. Улучшение и без того совершенных вещей – непростая задача, но компания Yamaha не стоит на месте и год за годом оттачивает технологию водных четырёхтактных двигателей. Увеличенный рабочий объём влечёт за собой повышение надёжности – ведь «сердце» двигателя, его кривошипно-шатунный механизм, теперь испытывает меньшие нагрузки. Новый F100 не только обеспечивает новый уровень характеристик, но и отличается пониженными вибрациями и шумом. Это достигнуто благодаря новой выпускной системе большего объёма и применения глушителя шума впуска. Который к тому же оснащён системой водоотделения, затрудняющей попадание воды во впускной тракт, даже если двигатель догонит волна при сбросе «газа». Ну и, конечно, с новым мотором доступны все возможности цифрового контроля Yamaha как со штатными приборами, так и с диагностическим компьютером. Особенности
Система впрыска топлива Yamaha EFI
Система амортизации переключения (SDS)
16-клапаный 4-цилиндровый двигатель
Технология плазменого напыления
Цифровые сетевые приборы
Эффективный водотделитель
Система лёгкого запуска PrimeStart™
Регулируемые обороты для троллинга
Быстрая широкодиапазонная регулировка (WRPTT)
Ограничитель угла наклона двигателя (опция)
Мощный генератор
Система плавания на мелководье
Современные системы предупреждения
Основные характеристики Рабочий объём, куб. см: 1832 Мощность, л.с.: 80 Мощность на валу винта, кВт / об/мин: 58,8 / 5500 Количество цилиндров / конфигурация: 4 / рядный, 16-клапанный, SOHC Диаметр цилиндра x ход поршня, мм: 81,0 x 88,9 Тактность: 4-тактный Топливная система: электронный впрыск топлива (EFI) Система смазки: мокрый картер Система запуска: электростартер Зажигание: транзисторная система зажигания TCI Диапазон оборотов при полном газе, об/мин: 5000–6000 Управление мотором: дистанционное Способ изменения дифферента и наклона: усилитель наклона и дифферента Катушка зажигания / генератор: 12В – 25А с регулятором напряжения Рекомендуемая высота транца, мм: 643 Вес, кг: 166 Особенности и преимущества
Электронный впрыск топлива (EFI): обеспечивает экологичную работу, эффективный расход топлива, а также высокую мощность и крутящий момент в средних и высоких диапазонах оборотов.
Два верхних распредвала (DOHC): улучшают характеристики крутящего момента и обеспечивают плавную работу двигателя.
Система PrimeStart™: упрощает запуск двигателя.
Широкодиапазонная гидросистема изменения дифферента и угла наклона (WRPTT): позволяет плавно регулировать положение мотора.
Система амортизации переключения (SDS): снижает вибрации при переключении передач.
Антикоррозионная защита Yamaha (YDC-30): повышает долговечность мотора.
Система сжигания картерных газов и лабиринтная выпускная система: снижают уровень шума на низких оборотах двигателя.