Гусеничные снегоболотоходы Viking (Викинг): цена, отзывы, видеоВ интернет‑магазине «Мастер Техно» вы можете ознакомиться с информацией о гусеничных снегоболотоходах Viking (Викинг) — надёжной и проходимой технике для экстремальных условий. Важно! Предприятие Tinger в настоящее время больше не выпускает гусеничные вездеходы Viking. Заказать и купить эти модели напрямую невозможно. Но вы можете обратиться в «Мастер Техно» — мы поможем подобрать гусеничный вездеход, который полностью соответствует вашим задачам и бюджету. Звоните — проконсультируем и предложим оптимальные варианты! Ключевые особенности снегоболотоходов Viking
Амфибийность — способны пересекать спокойные водные пространства.
Высокая проходимость — гусеничный движитель обеспечивает низкое удельное давление на грунт, позволяя передвигаться по снегу, болоту, песку и пересечённой местности.
Прочная конструкция — рама и кузов рассчитаны на ударные нагрузки и эксплуатацию в экстремальных условиях.
Удобство управления — мотоциклетный руль и рычаг акселератора обеспечивают интуитивное управление.
Освещение — две фары с выключателем на приборной доске для езды в тёмное время суток.
Вместительный топливный бак — 29 л, хватает на 7–12 часов работы (в зависимости от нагрузки и условий).
Правила эксплуатации и техобслуживания 1. Техническое обслуживание (может выполняться водителем)
Проверка уровня жидкостей.
Замена масла в двигателе и трансмиссии (после первых 20 часов работы или расходования 2 баков топлива).
Чистка и замена фильтров.
Превентивное техобслуживание по графику.
Осмотр, настройка, ремонт и устранение неисправностей.
Важно: соблюдайте график смазки и превентивного техобслуживания — это обеспечит долгую и бесперебойную службу вездехода. Для сложного ремонта обращайтесь в авторизованный сервисный центр.
2. Передвижение по воде
Все модели Viking — амфибии, но пересекать можно только спокойные водные пространства.
Не используйте отвал для снега при движении по воде: увеличенный вес спереди снижает устойчивость и может привести к опрокидыванию.
Следуйте мерам безопасности и процедурам, описанным в руководстве по эксплуатации.
3. Обкатка вездехода
Варьируйте скорость движения, избегайте полного открывания дросселя.
Не переключайте режимы на работающем двигателе.
Ежедневно проверяйте уровень масла в двигателе и трансмиссии.
После первых 20 часов работы замените масло в коробке передач и двигателе (см. инструкции в руководстве).
Проверяйте холостой контур каждый день и после первых двух часов эксплуатации.
Не перегружайте вездеход — это может привести к перегреву тормозов и дорогостоящему ремонту.
4. Заправка топливом
Используйте чистый, свежий, неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92.
Не используйте бензин с метанолом или белым газом — это может повредить двигатель и топливную систему.
Не заливайте топливо в работающий или горячий двигатель.
Не используйте неочищенный бензин, хранившийся более 45 дней — он может образовать смолистый осадок.
После заправки плотно закрутите крышку бака.
Всегда имейте запас топлива в водонепроницаемых канистрах для дальних поездок.
5. Запуск двигателя
Переключитесь на нейтральную передачу.
Если двигатель холодный, откройте воздушную заслонку, поверните ручку акселератора на 1/8 оборота.
Поверните ключ зажигания в позицию START.
Как только двигатель запустится, отпустите ключ (он автоматически вернётся в позицию RUN).
Наполовину откройте заслонку и поддерживайте, пока двигатель не прогреется.
Снимите машину с ручного тормоза.
После перехода на холостые обороты поднимите ручку трансмиссии и быстро переключитесь на нужную передачу.
Предупреждение: не эксплуатируйте стартер более 5 секунд подряд. Перед каждым включением ждите не менее 30 секунд. Не пытайтесь перезапустить двигатель до его полной остановки. Вынимайте ключ зажигания, покидая машину. 6. Управление и езда
Езда по прямой: руль подпружинен и автоматически возвращается в центральное положение (тормоза отключены).
Повороты: будьте осторожны — заднюю часть машины заносит центробежной силой. Сбросьте скорость перед поворотом, не делайте резких торможений.
Задний ход: на холостом ходу переключите трансмиссию на задний ход, установите руль по центру, медленно поворачивайте ручку акселератора.
Остановка двигателя: отпустите ручку акселератора (она вернётся в позицию холостого хода), левой рукой нажмите на ручку ручного тормоза.
Основные характеристики Модель: Викинг (Viking) 775 Двигатель: Kohler Aegis LH 775 Мощность: 31 л.с. Объём двигателя: 748 см³ Тип двигателя: V-образный, 4-тактный, с электронным зажиганием и верхним расположением клапанов Объём топливного бака: 28 л Расход топлива: ~3.5 л/час Скорость (суша / вода): 45 / 3 км/ч Тип охлаждения: жидкостное Запуск: электростартер Тормоза: гидравлические Управление: один рулевой рычаг с ручным тормозом Приборы: фары и зажигание Панель приборов: температура ОЖ, давление масла, одометр, вольтметр Трансмиссия: планетарный дифференциал Передачи: повышенная / пониженная / нейтраль / задний ход Подшипники: смазываемые, с двусторонним уплотнением Рама: сварная, усиленная сталь Покрытие: полиэфирное напыление Корпус: вакуумно-прессованный полиэтилен высокой плотности Защита днища: есть Грузоподъёмность (суша / вода): 600 / 600 кг Тяговое усилие: 890 кг Максимум пассажиров: 5 Сухая масса: 450 кг Давление на грунт: 3.5 kPa (0.51 psi) Внутренние габариты: 1600 × 1300 мм Внешние габариты: 3000 × 1760 × 1300 мм Высота с каркасом: 1.85 м Клиренс: 280 мм Температурный диапазон: −40°C … +40°C