TINGER Track 2 — это современный гусеничный вездеход, созданный для передвижения по сложному бездорожью, снегу, болотистой местности и лесным дорогам. Техника отличается хорошей проходимостью, устойчивостью и подходит как для активного отдыха, так и для работы в тяжёлых условиях. Вездеход уверенно чувствует себя там, где обычная техника уже не справляется: на рыхлом снегу, грязи, песке и заболоченных участках. Благодаря гусеничной платформе движение остаётся плавным и стабильным даже на сложном рельефе. TINGER Track 2 часто выбирают для:
охоты и рыбалки,
поездок по труднодоступной местности,
туризма и экспедиций,
хозяйственных и лесных работ,
зимней эксплуатации.
Модель сочетает в себе компактные размеры, удобство управления и высокий уровень практичности. В салоне предусмотрено комфортное размещение пассажиров, а вместительное багажное пространство позволяет перевозить необходимое снаряжение и груз. Вездеход отличается прочной конструкцией, простым обслуживанием и надёжностью в эксплуатации. Подходит как для личного использования, так и для профессиональных задач в условиях сурового климата. Двигатель Двигатель TINGER почти в 2 раза превосходит по мощности большинство одноклассников. По сравнению с известными гусеничными болотоходами Argo мощность выше примерно на 26 л.с., что позволяет сохранять хорошую скорость и тягу даже на сложном бездорожье. На болотистой местности техника способна двигаться со скоростью до 25 км/ч, обеспечивая уверенное преодоление тяжелых участков, глубокого снега и вязкого грунта. Корпус Корпус изготовлен из полиэтилена низкого давления (ПНД) толщиной до 10 мм методом вакуумного формования. Материал отличается высокой прочностью, устойчивостью к ударам, сколам и деформациям. Такой корпус не боится столкновений с камнями, пнями и другими препятствиями. Даже сильные механические воздействия не приводят к серьезным повреждениям. При этом пластиковый корпус легче и дешевле металлических аналогов. Рама Все элементы рамы производятся на собственных станках с ЧПУ. Для изготовления используется высокопрочная сталь «Северсталь». Собственное производство и расположение предприятия в Череповце позволяют снизить затраты на логистику и сохранить доступную стоимость техники. Полуоси и привод Полуоси и приводные валы изготавливаются из стали 30ХГСА с последующей термообработкой на индукционном оборудовании. Такая технология увеличивает прочность деталей примерно в 3 раза при сохранении небольшого веса. Каждый этап производства контролируется отделом технического контроля, что обеспечивает надежность и долговечность конструкции. Трансмиссия На снегоболотоход устанавливается коробка передач с планетарным дифференциалом, повышенной и пониженной передачей, а также задним ходом. Передача крутящего момента осуществляется через вариатор, который одновременно работает как автоматическое сцепление и изменяет передаточное число. Используется усиленный ремень ULTIMAX. Цепи В конструкции применяются усиленные двухрядные цепи RENOLD (Германия) и автоматическая система натяжения. Это повышает надежность трансмиссии и снижает необходимость частого обслуживания. Подвеска Энергоемкая длинноходная подвеска с усиленными передними рычагами обеспечивает комфорт, устойчивость и безопасность даже при движении по пересеченной местности. Ход подвески 180 мм позволяет уверенно преодолевать камни, колеи, поваленные деревья и другие препятствия. Большая площадь опоры роликов снижает шум, вибрации и сопротивление качению. Гусеницы Широкие гусеницы с большим пятном контакта уменьшают давление на грунт до 0,05 кг/см² и значительно повышают проходимость техники. Армированные резиновые гусеницы шириной 500 мм оснащены жесткими грунтозацепами высотой 25 мм и усиленным двойным кордом, что минимизирует растяжение и практически исключает разрыв. Боковые направляющие из полиамида со стекловолокном защищают гусеницу от повреждений и «разувания», обеспечивая уверенное движение по снегу, болотам и сложному рельефу.
Основные характеристики Общая информация Модель: Track 2 (гусеничный) Количество мест: 4 Корпус: HDPE Страна производства двигателя: Китай Рабочие температуры: -30°C … +30°C Двигатель Двигатель: Chery SQR Тип двигателя: 3-цилиндровый Объем двигателя: 812 см³ Мощность: 57 л.с. Система охлаждения: жидкостная Топливо: АИ-92 / АИ-95 Трансмиссия и управление Трансмиссия: бесступенчатый вариатор Рулевое управление: эргономичное, одним рулевым рычагом Тормозная система: гидравлическая Габариты и масса Габариты (Д×Ш×В): 3430 × 1945 × 1330 мм Вес: 1100 кг Клиренс: 330 мм Топливная система Объем бака: 110 л Ходовая часть Гусеницы: TINGER Ширина гусениц: 500 мм Тип гусениц: армированные, из прочной резины Высота грунтозацепов: 25 мм Давление на грунт: 0,04 кг/см² Грузоподъёмность и тяга Грузоподъёмность: 500 кг Тяговое усилие: 800 кг Нагрузка на сцепной шар: 100 кг Проходимость Максимальная скорость: 35 км/ч Подъём в гору: до 40° Спуск с горы: до 45° Боковой крен: до 30° Высота препятствия: до 0.6 м Ширина ямы: до 1 м Преодоление рвов: до 110° Подъём с помощью лебёдки: более 40°