ДЖОКЕР — это утилитарный квадроцикл-вездеход, созданный для работы и передвижения там, где заканчиваются дороги. Модель относится к технике на шинах низкого давления и ориентирована на сложные условия: болота, снег, песок, лесные маршруты и водные преграды. Главная идея этого вездехода — максимальная проходимость без компромиссов. Он уверенно движется по мягким грунтам, не теряет сцепление и сохраняет устойчивость даже в экстремальных условиях. Благодаря продуманной конструкции техника способна преодолевать участки, где обычные квадроциклы и внедорожники уже не справляются. Конструкция построена с упором на выносливость и практичность. Усиленная рама, внедорожная подвеска с большим ходом и надежные узлы позволяют эксплуатировать технику в режиме постоянных нагрузок. При этом вездеход остаётся комфортным: он мягко проходит неровности и не утомляет водителя даже на длинных маршрутах. Отдельное внимание уделено управляемости и контролю. Все основные функции вынесены на руль, что позволяет управлять техникой, не отвлекаясь от дороги. Вездеход ведёт себя предсказуемо как на низких скоростях в грязи, так и при движении по более ровным участкам. Модель также ориентирована на универсальное использование. ДЖОКЕР подходит для:
охоты и рыбалки
экспедиций и дальних поездок
работы в лесу и сельской местности
активного отдыха и бездорожья
Благодаря продуманной комплектации и инженерным решениям техника не требует доработок «под себя» и готова к эксплуатации сразу после покупки. В итоге, ДЖОКЕР — это мощный и надёжный квадроцикл-вездеход, который сочетает высокую проходимость, комфорт и готовность к тяжёлой работе в любых условиях.
Основные характеристики Двигатель и трансмиссия Двигатель — Mazda LF17VE, бензиновый Объём — 2.0 л Мощность — 150 л.с. Коробка передач — 5-ступенчатая АКПП с гидротрансформатором Главная пара — пониженная (усиленная тяга) Ходовая часть Подвеска — 4-Link с длинноходными стойками Шины — низкого давления (Baghira 1200×621) Габариты Ширина — около 1,98 м Оснащение и опции Трансмиссия и проходимость Электроблокировки перед/зад (SPICER) Пневмоподпор мостов (~0,4 атм) Электроника и управление Режимы езды — Eco / Sport / Off-road Электронный курок газа Переключение передач на руле (лепестки) CAN-шина (цифровая система управления) Рулевое управление Гидравлическая система с адаптивной жёсткостью руля Промышленный шестерёнчатый насос вместо классического ГУРа Тормозная система Дисковые тормоза с усиленными суппортами Ручной тормоз на руле Комфорт Подогрев сидений, ручек и курка газа Двухуровневые подножки Управление всем оборудованием с руля Практичность Кофр — около 380 л, герметичный, с отсеками