Технология привода: без ремней и цепей, автомобильное сцепление Тип рамы: переломная Переломный узел: аналог Т-150, кардан внутри перелома Плавучесть: уверенно держится на воде Выход на берег и лёд: без затруднений Качество сборки: контроль каждого узла Проходимость: высокая на любых типах покрытия Техническая часть Рама: профиль 60×40×3 Мосты: Волга (с доработанными сальниками) КПП: «Классика», 4-ступенчатая Раздатка: собственной разработки (повышенная / пониженная) Соединение узлов: без ремней и цепей Задний кузов: 1800 × 1800 мм, ящик под инструмент Комплектация Колёса: КрАЗ, бескамерный бедлок Двигатель: Loncin 20 л.с. (электро + ручной запуск) ЭУР: есть Сиденье: от фронтального погрузчика Освещение: есть АКБ: есть Генератор: есть Сапуны мостов: выведены шлангами