Полуприцеп грузовой для мотобуксировщиков пр-ва Snowdog Baltmotors

Этот полуприцеп предназначен для поездок на мотобуксировщике SnowDog стоя и сидя, а также для перевозки грузов в течение всего года. Его использование расширяет возможности SnowDog, делая мотобуксировщик всесезонным продуктом и настоящим помощником в домашнем хозяйстве.
Прицеп комплектуется комфортным мягким сиденьем. Крепкая рама из стальных труб, покрытых порошковым полимером, и палуба из влагостойкой фанеры гарантируют долговечность и надёжность конструкции.
Бескамерные шины низкого давления превосходно отрабатывают неровности твердого грунта, обеспечивая хорошую амортизацию. Пластиковые крылья защищают водителя от брызг. За креслом водителя расположено багажное отделение; задний борт откидывается — это позволяет перевозить длинномеры и удобно загружать поклажу. К полуприцепу при помощи карабина можно прицепить сани.
Полуприцеп разработан в конструкторском отделе компании Baltmotors и изготовлен на промышленном оборудовании высокого класса — это делает его столь же надежным устройством, как мотобуксировщики SnowDog. Прицеп может использоваться и для мотобуксировщиков других производителей, если в их конструкции предусмотрена возможность фиксации руля по высоте.

Основные характеристики

• Вес 75 кг (вместе с сиденьем) 
• Габариты, Д×Ш×В 1 625×1 022×970 мм 
• Колея 850 мм 
• Длина дышла 500 – 650 мм (регулируется) 
• Колеса АТ21×7-10 
• Давление в шинах 8,5 – 20 Psi (0,6 – 1,4 кг/см²) 
• Max.нагрузка на полуприцеп 200 кг 
• Объем грузового отсека 100 л

Друзья, у нас отличная новость для владельцев мотобуксировщиков и для тех, кто только собирается ими стать. Вы хотели, чтобы в SnowDog прибавилось “всесезонности” - и наши инженеры не только модернизировали конструкцию самой мотособаки, но и придумали два колесных полуприцепа. Теперь вам будет удобнее ездить по траве, грунтовкам и кочкам.
К разработке этих прицепов наши инженеры подошли со всей серьезностью: конструкция проектировалась, адаптировалась и видоизменялась до тех пор, пока не стала если не идеальной, то почти идеальной. Казалось бы, что тут такого - придумать прицеп к мотособаке, ан нет: если все делать с расчетом на долгую службу и удобство эксплуатации, то и работать надо “по науке”, а не собирать нужный агрегат “в гараже на коленке”. Так что конструкторский отдел постарался как следует. Итогом работы инженеров стали два варианта полуприцепа.

Первый - "Карго-трейлер" - комфортный и утилитарный грузовой полуприцеп: мягкое широкое сиденье (такое же, как на санях), вместительный грузовой отсек, откидывающийся задний борт для удобства загрузки. Этот полуприцеп стал ответом на запрос рынка (особенно он понравился нашим ценящим комфорт покупателям из США и Канады). В принципе, попытки разработать и выпустить на рынок подобный агрегат уже делались, поэтому главная особенность грузового полуприцепа - не в новой идее, а в уровне проработки конструкции и качестве изготовления, доступном только на высокотехнологичном заводском оборудовании.