Технология привода: без ремней и цепей, автомобильное сцепление Тип рамы: переломная Плавучесть: уверенно держится на воде Выход на берег и лёд: без затруднений Качество сборки: контроль каждого узла Проходимость: высокая на любых покрытиях Технические характеристики Рама: профиль 60×40×3 Мосты: Волга (с двумя доработанными сальниками) КПП: «Классика», 4-ступенчатая Раздаточная коробка: собственной разработки (повышенная / пониженная) Соединение: без ремней и цепей Переломный узел: аналог Т-150, кардан внутри перелома Задний кузов: 1800 × 1800 мм, с ящиком под инструмент Комплектация Колёса: Урал «Лапоть», бескамерный бедлок Двигатель: Loncin 20 л.с. (электро + ручной запуск) Электроусилитель руля: есть Сиденье: от фронтального погрузчика Освещение: есть АКБ: есть Генератор: есть Сапуны мостов: выведены шлангами